Am 1. Juli begann der Bau der Autobahn auf Zypern Paphos-Polis

Der 1. Juli 2022 war laut Verkehrsminister ein historischer Tag für Zypern, an diesem Tag begann der vor vielen Jahren geplante Bau der Autobahn Paphos-Polis. In den 80er Jahren wurde erstmals über die Autobahn gesprochen, aber der Bau hat gerade erst begonnen. Der Präsidentschaftskandidat und Vorsitzende der an der Macht befindlichen Partei, Averof Neofitou, bemerkte, dass es möglich gewesen wäre, viel zu sparen, wenn der Bau vor 20 Jahren begonnen hätte, aber jetzt belaufen sich die vorläufigen Kosten des Projekts auf 140,345 Millionen Euro wahrscheinlich nicht genug, um alle geplanten Elemente der Autoroute zu bauen.
 
Unmittelbar vor Beginn der Arbeiten fand im Bereich der Siedlungen Marafunda und Tsada eine symbolische Eröffnungszeremonie statt. Laut Projektdokumentation wird die erste Hälfte der Straße von Ayia Marinouda an der Ausfahrt der Autobahn Limassol-Paphos verlegt. Die Route führt durch Marafunda, Tsada, Arma, Kallepija, Stroumbi, Kili. Die Route der zweiten Hälfte der Straße ist noch nicht offiziell bekannt gegeben, aber ihre Gesamtlänge ist bekannt - 31 km.
 
 
Der Leiter des Verkehrsministeriums, Yiannis Karousos, stellte, nachdem er sich mit dem Autobahnbauplan vertraut gemacht hatte, fest, dass die Umsetzung des Projekts die Entwicklung Zyperns positiv beeinflussen würde. Die neue Straße wird insbesondere dazu beitragen, Polis in Bezug auf Tourismus und Investitionen attraktiver zu machen sowie die Qualität der Infrastruktur und des Lebens in der Region im Allgemeinen zu verbessern. Es wird erwartet, dass nach Abschluss des Baus, der für 3-4 Jahre geplant ist, die Immobilien Zyperns in der Region im Preis steigen werden und ausländische Touristen häufiger den nordwestlichen Teil der Insel besuchen werden, was für ihn relativ unbequem ist Besuch.
 
Die Autobahn ist so konzipiert, dass es nicht notwendig ist, Paphos zu besuchen, um von Nikosia, Larnaka oder Limassol nach Polis zu reisen. Um auf die neue Straße zu gelangen, reicht es aus, sie von der bestehenden Autobahn im Bereich der Siedlung Ayia Marinuda zu nehmen. Tatsächlich wird die Autobahn in Form einer zweispurigen Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h ausgeführt. Entlang der Strecke sind Tunnel, Überführungen, Viadukte und mehrere unterirdische Fußgängerüberwege geplant.
 
Das Projekt, das der Staatschef 2022 als prioritär anerkannte, wurde mehr als einmal kritisiert. So bezeichnete der Generalprüfer Odysseas Michaelides die Strecke 2017 als Geldverschwendung. Dennoch ist nach dem aktuellen Entwicklungsplan der Republik Zypern die Verbesserung der Qualität der Automobilinfrastruktur laut Experten einer der effektivsten Schritte zur Verbesserung des wirtschaftlichen Wohlstands und zur Anziehung ausländischer Investitionen.

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